Первый «дальняк»

Первый настоящий «дальняк» – поездка за 400 км, случился у Маси спонтанно. Однажды вечером перед выходными ее хозяйка подумала – а почему бы не навестить сестру? Позвонила: «Можно к тебе завтра приехать?» – «Можно, только матрас с собой возьмите, мне негде вас положить». Отлично, кидаю матрас в багажник и рано утром машина с двумя водителями выехала из поселка Горный Тогучинского района в сторону поселка Первомайский Томской области.

Навигатор (папин подарок, как-нибудь напишу о нем подробнее) был явно не в курсе, что на томскую трассу можно выехать через Тогучин и упорно предлагал вернуться в Новосибирск и оттуда ехать по М53. А это крюк под сотню километров, между прочим. Пришлось немного порастрясать машину на проселочной дороге между Тогучином и Болотным, зато сэкономили время.

Когда выехали на трассу, навигатор быстро пришел в себя и уверенно показывал повороты, населенные пункты и даже камеры (интересно, работали ли они?). Мася уверенно шла с крейсерской скоростью 120 км/ч (за рулем была не я, я так быстро еще не езжу). Даже на пятой передаче такой режим работы нельзя назвать экономичным: по дороге сожгли почти бак бензина (40 л.) в одну сторону, обычно мне этого хватало на полторы недели.

Все бы ничего, заправиться не проблема, но только попали мы в самый разгар так называемого «бензинового кризиса«, когда бензин таинственным образом пропадал с заправок или дорожал на глазах. Причем цены в Томской области были выше, чем у нас – стоимость литра 95-го доходила до 28,5 рублей за литр. К единственным заправкам, державшим адекватные цены – Газпромнефти, выстраивались огромные очереди.

В ходе этой первой серьезной поездки для Маси выявились ее недостатки и конструктивные особенности, которые я обязательно учту при покупке следующей машины. Во-первых, низко посаженая защита картера. Сама по себе Авео не такая уж и низкая – даже передний бампер оптимистично задран кверху, однако защита картера довольно ощутимо уменьшает клиренс в носовой части и скребет по любым мало-мальски большим неровностям на грунтовке.

Во-вторых, двигатель. Он замечательно тихий и экономичный в ходе неторопливой повседневной езды по городу и каких-то местных покатушек, но если надо обогнать колонну фур на трассе или просто где-то резко ускориться, приходится «играть» с передачами, благо, механика. Надо полагать, на автомате машина в таких случаях просто «не едет». Третий «недостаток» – заливает дождем на скорости боковые стекла, легко должен решиться покупкой специальных дефлекторов (вроде так они называются).

Последние 20 км пути мы ехали со включенным кондиционером, поэтому неудивительно, что по приезду домой под капотом образовалась лужица. Первая мысль была, конечно, что в машине что-то испортилось, но жидкость оказалась всего лишь конденсатом, а первую свою поездку Мася выдержала с честью.

Разумеется, это была лишь пробная поездка – и для машины, и для водителей. Для последующих поездок я оборудую ее всем необходимым: соль, спички, фонарик, туалетная бумага, атлас автомобильных дорог, набор ключей, спальник. Фотоаппарат в дорогу не забуду :-) Так что будут еще дороги, и я о них тоже напишу.

Рубрика: Без рубрики | Добавить комментарий

Я ездила на своей машине пассажиром

В пятницу я вписала в страховку машины еще одного водителя. Счастлива была безмерно – все выходные ездила на своей Масе пассажиром. Казалось бы, хорошо: едешь, отдыхаешь, ни хлопот, ни забот. Однако сегодня села обратно за руль и поняла, что ездить за рулем мне нравится больше.

Несмотря на то, что вождение – по-прежнему огромный стресс для меня, водить я люблю. Руль меня успокаивает, придает уверенности. Даже на работе, когда надо успокоиться и собраться с мыслями, я выхожу, сажусь в свою машину, кладу руки и на руль – и все, я спокойна. Если не помогает, включаю музыку :) . Вообще само ощущение рук на руле, ощущение, что именно ты управляешь ситуацией, придают некоторую уверенность. Ехать, не видя зеркал заднего вида и не чувствуя под собой педалей, оказывается довольно тяжело.

Рубрика: Без рубрики | Добавить комментарий

Надпись на машине пальцем

Припарковалась сегодня возле работы немного бочком – чтобы удобнее было выезжать и никто не тискался рядом. На обед иду, смотрю, какой-то сильно умный на моей Масе пальцем написал: «Здесь две машины паркуются».

20110401-050155.jpg

Рубрика: Без рубрики | Добавить комментарий

Я не выключила габариты

Я попалась в ловушку всех новичков – приехав домой засветло, почему-то не выключила габариты. Серьезные машины сами выключают все лампочки, когда ключи вынимаешь, но моя Мася несерьезная :) В общем, постояла она у меня вечер, ночь и утро – разрядилась в ноль, даже с сигналки не хотела сниматься. Ключом машину открыла, но завести не смогла.

Пришлось звать на помощь опытных людей. У меня-то в машине даже ключа гаечного не найдешь. Приехал знакомый с проводами и опытом прикуривания, прикурил. Узнала заодно, куда провода для прикуривания подсоединять :-) Завела я Масю и поехала кататься по городу – аккумулятор заряжать (на холостом ходу он не заряжается, оказывается). После сорока минут езды в среднем темпе брелок сигналки показывал 13,4 В. Жить можно!

Рубрика: Без рубрики | Добавить комментарий

Меня поздравили с 8 марта

Кто-то поздравил меня и мою Масю с 8 марта

Выглянула 8 марта с утра в окошко – посмотреть, как там моя Мася переночевала – и была очень приятно удивлена, увидев тюльпанчик под дворником. У некоторых машин в окрестностях были такие же, у некоторых (хотя я точно знаю, что на них ездят девушки) – не было. Не знаю уж, по какому принципу распределялись цветочки и вообще кто этот таинственный поздравитель, но мне было очень приятно – спасибо ему!

Думала, что цветок замерз, но нет – постоял сутки в вазочке, выпрямился и раскрылся :-)

Рубрика: Без рубрики | Добавить комментарий

Колеса не едут

Вчера встретились с бывшим одногруппником, помыли наши машины: он своего темно-синего бумера, я свою красную авешу. Засели в честь этого дела в кафешку на пару часиков. Машинки были на снегу припаркованы у входа.

Стали разъезжаться по домам. Влад сел и уехал, я начала сдавать задом на дорогу – чувствую, что как-то тяжко машина идет. На дорогу выехала и совсем встала – не едет. Заблокировались задние колеса (машина на ручнике стояла). С парковки по снегу она выскреблась, оставляя за собой глубое борозды от шипов, а по асфальту просто «не едет» – ни взад ни вперед.

Включила аварийку, звоню другу: «Ты далеко уехал? Выручай – я не еду!». Он приехал, попинал по колесам, покатал Масю взад-вперед – сорвало колодки. Ну слава Богу, теперь можно и домой :-)

Рубрика: Без рубрики | Добавить комментарий

Бамперы – расходный материал?

Бамперы - расходный материал?

В большом городе трудно припарковаться, не задев чужой бампер. Фото с сайта Photoxpress.com

Сегодня утром, паркуясь возле работы, стукнулась о чужой бампер. Сдавала задом из неудобного положения и аккуратно приземлилась в чужую машину – удар был несильный (скорость-то копеечная) и кузовщина у меня мягкая – самортизировала, наверное. Я вышла, поглядела: повреждений у меня вроде нет, у чувака, кажись, тоже. Сигналка у него не сработала, поэтому я спокойно отъехала чуть подальше и со второй попытки встала-таки под своим окошком.

Случай лишний раз убедил меня в том, что бамперы – расходный материал практически. Мелкие коцки в условиях большого города неизбежны – не ты, как тебя зацепят. Главное не придавать им слишком большого значения, а то есть кадры, за каждую царапину убить готовые.

Когда выбирали мне машину, отец ругался на дешевые Логаны потому что они были с черными бамперами – некрасиво, дескать. А я про себя подумала, что некрашеный пластиковый бампер – неплохая находка для города. Возможно, скоро придумают надувные бамперы – тогда машины в пробке будут отскакивать друг от друга, как мячики, и количество заторов из-за «паровозиков» станет гораздо меньше.

Рубрика: Без рубрики | Добавить комментарий

Руль заблокировался

Руль заблокировался

Сегодня я не смогла повернуть руль. Фото с Photoxpress.com

Сегодня с утра машина не захотела никуда ехать. Нет, она завелась – погода-то теплая. Она заблокировала руль – и даже ключ не повернуть. Я покачала рулем туда-сюда – не помогло. Матернула Масю нехорошими словами и потопала на остановку.

Как выяснилось, Мася не зря не хотела сегодня ехать – к офису было проблематично проехать. Главные улицы в городе худо-бедно чистили, но им это не помогало, что уж говорить об узких проулках в промзоне.

Друзья мне подсказали, что надо было одновременно дергать рулем и крутить ключом. Приехала с работы – первым делом к Масе, попробовала. Со второй попытки помогло.

Ключ повернулся. Ну раз повернулся, я её завела. Раз завела, решила погреть. Раз буду сидеть греться, включила музыку. А раз заиграл Star, то мне срочно захотелось куда-нибудь поехать. :-)

Я была очень голодная и уставшая, поэтому далеко не поехала. Но пару кружков по окрестностям – святое дело. Ну в общем, выехала я и порадовалась – машина за несколько дней оттепели оттаяла, ехала мягко и плавно, руль крутился легко, и ничего не хрустело. Какая же у меня Мася хорошая :-)

Рубрика: Без рубрики | Добавить комментарий

Музыка в машине

В комплектацию моей Маси входила аудиоподготовка и музыка. Возможно, музыкальная система не супер-пупер по меркам иных музыкальных фанатов, но на мой скромный вкус вполне нормальная. 4 динамика (2 спереди, 2 сзади), радио, диски (в том числе mp3-диски) играет без проблем, даже вроде не дребезжит, если погромче сделаешь. Но есть на панели магнитолы две дырочки, которые меня весьма заинтересовали.

Это выход AUX IN – для подключения внешнего mp3-проигрывателя (если раздобуду провод, попробую свой айфон туда подключить) и mini-USB – надо полагать, для внешних винчестеров. Однако, они довольно дорогие и объемистые, миниатюрные USB-флешки гораздо удобнее. Поругавшись на хитроруких корейцев, которые не могли сделать нормальный выход для флешки, я начала искать переходник. Беглый поиск в Гугле показал, что такое в природе бывает, но найти в наших магазинах почти нереально. Тогда я решила обратиться к гласу народа и разместила в одном из сообществ в ЖЖ фотографии найденных переходников с вопросом – «Подскажите, люди добрые, где такое можно купить?» Добрые люди нашлись, и буквально за бутылку минералки один человек отдал мне ненужный ему переходник.

Штука оказалась довольно удобной – черный не очень длинный проводок, однако дело с ним шло не так весело, как с дисками. С первой флешки, набитой музыкой, по непонятной причине читались не все файлы, а потом я её и вовсе потеряла где-то в машине. Со второй флешки файлы прочитались все, однако периодически возникающие паузы при переключениями между треками как-то немного напрягают – при проигрывании диска такого не было. Надо бы попробовать взять флешку побыстрее, а пока я чаще слушаю радио.

Рубрика: Без рубрики | Добавить комментарий

Пятничное

Может быть и баян, но очень поднял настроение в эту субботу-пятницу :-)

Баян из интернета

Да, кстати, судя по краш-тестам журнала Авто-ревю, крошка Матиз не так уж плох по безопасности.

Рубрика: Без рубрики | Добавить комментарий